Remont silników w Poznaniu: etapy, cechy i korzyści ANP Serwis

Remont silnika to złożony proces, który wymaga nie tylko profesjonalnych umiejętności, ale także precyzyjnych procedur technicznych. W ANP Serwis do każdego zadania podchodzimy z najwyższą odpowiedzialnością, gwarantując przywrócenie sprawności Państwa pojazdu. Wyjaśniamy, jak przebiegają nasze naprawy, dlaczego klienci nam ufają i jak uniknąć niepotrzebnych wydatków.

Etapy remontu silników w ANP Serwis

Jeśli silnik Twojego samochodu wymaga poważnej uwagi, oferujemy kompleksowe podejście:

1. Diagnostyka i demontaż

   • Przed rozpoczęciem pracy przeprowadzamy pełną diagnostykę: pomiar kompresji, sprawdzenie ciśnienia oleju, analizę stanu łańcucha/paska rozrządu, skanowanie błędów ECU.

   • Jeżeli problem nie jest oczywisty, przeprowadzamy częściowy lub całkowity demontaż silnika w celu zidentyfikowania ukrytych usterek (pęknięcia głowicy cylindrów, zużyte tuleje cylindrów, odkształcenia wału korbowego).

2. Wykrywanie i zatwierdzanie wad

   • Sporządzamy szczegółowy raport ze zdjęciami i filmami. Pokazujemy zużyte części: pierścienie tłokowe, łożyska i uszczelnienia.

   • Uzgadniamy z klientem listę prac i kosztorys. Na przykład, jeśli na cylindrach występują rysy, może być konieczne honowanie lub wymiana tulei, a jeśli wałek rozrządu jest zużyty, może być konieczne szlifowanie lub montaż nowej części.

3. Prace główne
   W zależności od stanu silnika wykonujemy:

   • Wymiana zespołu tłoków: montaż nowych tłoków, pierścieni i panewek korbowodów w celu przywrócenia kompresji.

   • Naprawa bloku cylindrów: rozwiercanie, honowanie lub tulejowanie w celu uzyskania idealnej geometrii powierzchni.

   • Renowacja głowicy cylindra: wymiana tulei prowadzących, zaworów, docieranie gniazd, szlifowanie powierzchni.

   • Aktualizacja systemu: wymiana łańcucha/paska rozrządu z rolkami, pompy wody, pompy oleju, turbosprężarki.

   • Usuwanie nieszczelności: montaż kompletnego zestawu uszczelek (głowica cylindra, pokrywa zaworów, kolektory) i uszczelniaczy.

4. Montaż i testowanie

   • Silnik montujemy używając kluczy dynamometrycznych i oryginalnych części zamiennych.

   • Przeprowadzamy testy na stanowisku badawczym: sprawdzamy ciśnienie oleju, działanie układu chłodzenia i brak drgań.

   • Przeprowadzamy jazdę próbną w celu sprawdzenia stabilnej pracy we wszystkich trybach.

Dlaczego remont kapitalny w ANP Serwis jest opłacalny?

• Alternatywa dla wymiany silnika. Regeneracja silnika jest często o 40% tańsza niż zakup używanego silnika.

• Używamy wyłącznie sprawdzonych komponentów. Na przykład pierścienie tłokowe Kolbenschmidt, uszczelki Elring i łożyska Glyco.

• 2-letnia gwarancja na części. Jeśli w okresie gwarancyjnym wystąpią jakiekolwiek problemy, naprawimy je bezpłatnie.

• Przejrzystość na każdym etapie. Otrzymujesz fotorelacje, dostęp do historii napraw i konsultacje ekspertów.

Kiedy naprawa jest niemożliwa?

W 15% przypadków remont silnika jest nieopłacalny. Na przykład:

• Blok cylindrów ma głębokie pęknięcia.

• Wał korbowy jest zdeformowany i nie można go oszlifować.

• Nie ma części zamiennych do rzadszych modeli samochodów (na przykład silników V8 lub silników Diesla starej generacji).

W takich sytuacjach dobierzemy dla Ciebie silnik kontraktowy o przebiegu do 70 tys. km, przeprowadzimy jego diagnostykę przedsprzedażną i zamontujemy.

6 powodów, dla których warto wybrać ANP Serwis

1. Doświadczenie od 2018 roku. Naprawiliśmy ponad 1200 silników, w tym w skomplikowanych przypadkach (takich jak przegrzanie czy amortyzator hydrauliczny).

2. Oszczędność czasu. Przeciętny remont trwa 5–7 dni. W razie potrzeby możemy zapewnić pojazd zastępczy.

3. Ochrona finansowa. Kosztorys nie zmienia się w trakcie pracy – płacisz tylko ustaloną kwotę.

4. Pełen zakres usług. Oprócz napraw, możemy wymienić sprzęgło, przeprowadzić konserwację i remont skrzyni biegów.

5. Dogodna lokalizacja w Poznaniu. Blisko centrum miasta, parking i poczekalnia z kawą i Wi-Fi.

Jak przedłużyć żywotność silnika po naprawie?

• Docieraj się przez 1500–2000 km: unikaj gwałtownych ruszań, obrotów powyżej 3000 obr./min i holowania przyczep.

• Wymieniaj olej co 7000–8000 km, stosując środki zatwierdzone przez producenta (na przykład 5W-40 w przypadku większości samochodów).

• Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i stan paska rozrządu.

Nie odkładaj naprawy! Im szybciej skontaktujesz się z ANP Serwis, tym koszty będą niższe.

Dzwonić: +48 888 759 846
Adres: ul. Kordeckiego 39, 60-123 Poznań
250m od przystanku tramwajowego przy ul. Głogowskiej

Godziny otwarcia: Pn-Pt: 9:00 — 18:00, Sb: 9:00 — 14:00

ANP Serwis: Twój silnik jest w dobrych rękach!

Remont silnika Poznań, wymiana pierścieni tłokowych, honowanie cylindrów, naprawa głowicy cylindra, wymiana turbosprężarki, remont silnika na zlecenie, warsztat samochodowy ANP Serwis.